为了军事霸权也要救助汽车业
发布时间:2019-11-25

Wesley K. Clark 加州大学洛杉矶分校Burkle中心国际关系高级研究员

美国的汽车制造业陷入了绝境。金融行业的不稳定、银行信贷压缩和资本市场的萎靡令美国国内的汽车制造商痛不欲生。多年来的国际竞争使得国内生产商的市场份额锐减,同时消费者的忠诚度也不令人满意。有经济学家对政府救援通用、福特和克莱斯勒的作为感到不解,但我认为政府救援不仅仅因为经济层面的需要,同时也有国家安全因素。

汽车制造业重要性在于它的内在需求。如果汽车产业不景气,那么钢铁生产商、零部件生产商以及橡胶等高分子产业都会受到影响。汽车生产商不仅在二战中给美国提供了大量的坦克和卡车,同时将技术传播到航空和航海领域,对美国的技术进步和国家安全的作用不可估量。

然而在冷战时期,由于航空、导弹、卫星和电子产业的兴起和利用,汽车产业日益淡出了人们的视线。但90年代的波斯湾战争证明了美军地面进攻能力的重要性。大约一年前,美军的抗雷型战车救了上万士兵的生命。没有汽车制造业的努力,美军的任务不可能完成得这样出色。多年来,军方一直努力在战车中安装电力装置,使得战车在引擎关闭时也能够接收无线信号,同时提高高能信息技术,改进电力支持的武器。对这些项目的研发早已经开始,但在汽车制造领域却看不到这些成果。

现在底特律的制造商也关注汽车的电力技术,他们研发的电力发动机可以立即利用到军事领域。另外,只有汽车产业具有足够大的购买力,能够促进高能电池产业的建立。相似的,燃料电池产业的发展也以汽车产业发展为动力。

因此,底特律的兴旺发展也意味着整个国家的发展机会,救助汽车产业的效果不仅仅对经济提供刺激,同时也是为了国家安全考虑。

 
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